１が室内へVVCを取り付けてみました。
１が室内へ
２がエンジンへ
３がアクチュエータへ
汚れていて判りずらいですが右下がタービン
VVCはリアシート下のオイル注入口（写真右上）横に固定
VVCのIN側に配管しOUT側は大気開放
あとは試運転を繰り返し調節する！
ちなみに整備書では0.9k以上アクチュエータに圧力をかけない
ようにとあるのでオーバーシュートしても0.9ｋを超えないように
設定しました。（0.9kを超えるとリミッターが作動します）